Проект участка Д-2АТП п.Сургут. Категория условной эксплуатации - 3

Содержание

Список используемых сокращений 3

Введение 4

1. Исследование характеристики АТП 4

2. Расчетно-технологическая часть 4

2.1 Выбор и корректировка нормативов по техническому обслуживанию и ремонту 4

2.2 Расчет производственной программы АТП 4

2.3 Расчет численности производственных рабочих участка диагностики 4

2.4 Выбор числа постов участка диагностики 4

2.5 Распределение рабочих по постам, специальностям, квалификации и рабочим местам 4

2.6 Выбор необходимого технологического оборудования, организационной и технологической оснастки 4

2.7 Расчет площади проектируемого участка 4

2.8 Планировка участка диагностики 4

3. Организационно-технологическая часть 4

3.1 Анализ технологических операций в процессе проведения диагностических работ 4

3.2 Разработка организации обслуживания автомобилей в АТП 4

4. Разработка мероприятий по организации безопасных условий труда на участке диагностирования 4

4.1 Разработка общих требований безопасности в процессе диагностирования технического состояния автомобилей 4

4.2 Мероприятия противопожарной безопасности 4

Заключение 4

Список используемых источников 4

Введение

В настоящее время можно заметить количественно и качественно бурные темпы развития автомобильного транспорта. Численность автомобилей в мире - более 900 млн. единиц, а ежегодный прирост – 2-3 млн. единиц.

Быстрые темпы развития автотранспорта отмечаются не только увеличением парка, но и созданием определенных проблем, решать которые нужно с научным подходом и значительными материальными затратами. К ним можно отнести:

- увеличение пропускной способности улиц;

- строительство дорог и их благоустройство;

- обеспечение безопасности движения;

- охрана окружающей среды;

- организация гаражей и стоянок;

- строительство автотранспортных предприятий, складов, автозаправочных станций, станций технического обслуживания и др.

Одним из ключевых направлений в сфере содержания автотранспортного парка является своевременное и качественное техническое обслуживание и технический ремонт автомобилей.

Важные направления совершенствования ремонта и ТО автомобильного парка включают:

- использование эффективных технологических процессов;

- улучшение организации и управления производственной деятельностью;

- снижение материало- и трудоемкости отрасли, а также повышение эффекта от использования производственных мощностей;

- увеличение гарантированности качества оказываемых услуг и создание способов материального и морального стимулирования качества.

- реконструкция действующих предприятий технологического обслуживания автомобилей с учетом действующей потребности, а также использование новых более технологически совершенных проектов.

Кроме этого важно отметить влияние на качество ремонта и ТО улучшение условий труда, грамотное управление производством автотранспортного предприятия, повышение эффективности трудозатрат.

Для увеличения производительности труда, улучшения качества работ, снижения трудоемкости операций при одновременном сохранении качества результата операций необходимо внедрение новых методов организации производства. В настоящее время для существующих предприятий необходима основательная механизация и переоборудование ремонтных зон, зон ТО, участков и линий, которая сможет многократно обеспечить производительность труда, а также качество проводимого технического обслуживания и ремонта. Эксплуатирующие предприятия соответственно смогут получать большую экономическую выгоду за счет сокращения штата рабочих. Кроме того, механизация позволит свести к минимальному значению применение ручного труда за счет снижения трудоемкости выполняемых работ.

Основной задачей в сфере пассажирского и грузового транспорта является увеличение эффективности использования его фондов, которые представляют собой совокупность сооружений и предприятий вместе с подвижным составом.

При разработке объектов автомобильного хозяйства необходимо создать высокую степень экономической эффективности и технического уровня проектируемых зданий, сооружений и предприятий в целом. Это требуется для того, чтобы ко времени ввода в эксплуатацию реконструируемые и проектируемые предприятия обладали высокими показателями по условиям и производительности труда, себестоимости, уровню механизации, а также по эффективности использования инвестиционных капитальных вложений. Добиться такого эффекта позволит использование новейших достижений науки и техники.

Тема настоящей курсовой работы – «Проект участка Д-2 АТП г. Сургут».

В данной работе предполагается дать общую характеристику исследуемому АТП, на территории которого будет находиться проектируемый участок Д-2, рассмотреть организационную структуру предприятия, исследовать его основные технико-экономических показатели.

В ходе работы необходимо произвести технологический расчет производственной программы по ТО и диагностике подвижного состава предприятия, проанализировать технологические операции, осуществляемые в процессе проведения диагностики подвижного состава, произвести расчет численности производственного персонала, выбрать необходимое технологическое оборудование.

Так же предполагается произвести выбор метода организации производства труда, рассмотреть вопрос организации Д-2 на проектируемом участке.

Так же предполагается разработать планировочное решение участка Д-2.