Теория и оптимизация показателей автомобилей и тракторов дизельных двигателей

СОДЕРЖАНИЕ

Введение……………………………………………………………………….......3

1. История дизельных двигателей………………………………………………4

2. Теоретическое обоснование влияния регулировочных параметров топливной аппаратуры на уровень надежности дизельных двигателей…….6

3. Оптимизация показателей автомобилей и тракторов дизельных двигателей………………………………………………………………………..9

Заключение……………………………………………………………………….14

Список использованной литературы…………………………………………...15

ВВЕДЕНИЕ

Динамичное развитие и повышение эффективности всех отраслей агропромышленного комплекса во многом зависит от улучшения использования машинного и тракторного транспорта.

Значительная часть сельскохозяйственной техники оснащена дизельными двигателями. Эффективность использования дизельных двигателей во многом определяется работоспособностью (качеством работы) топливной аппаратуры (ТП), поскольку нарушения основных параметров управления приводят к снижению динамических, энергетических и экономических показателей, что приводит к значительным потерям топлива во время а также сократить срок службы двигателя.

Как показывает практика, до 40% отказов всех двигателей приходится на топливную технику. После отказа TA, двигатель оснащен новым или переработанным топливным оборудованием (насос, форсунки), в результате двигатель, даже работавший менее чем в половине случаев, уменьшил мощность и увеличил расход топлива. Это объясняется, прежде всего, несоответствием между установочными значениями параметров регулирования топливной аппаратуры и техническим состоянием (износом) деталей двигателя двигателя, которые непосредственно влияют на эффективные параметры дизельного двигателя. Отсутствие метода установления конкретных корректирующих значений параметров регулирования топливной аппаратуры для двигателей в зависимости от технического состояния (износа) затрудняет выбор оптимальных значений.

Поэтому повышение качества двигателя за счет оптимальной настройки топливного оборудования в зависимости от технического состояния (износа) двигателя является актуальной научно-технической задачей.

Объектом исследования являются дизельные двигатели автомобилей и тракторов сельскохозяйственного назначения.